Foto Karel Horníček

Žilinský cyklodeň začne v piatok, 10. mája o 8:30 hod., registráciou účastníkov jazdy pri odpočívadle na ľavom brehu rieky Váh pri Vodnom diele Žilina. Nový úsek bude oficiálne otvorený o 9:00 hod. slávnostným prestrihnutím pásky predsedom Žilinského samosprávneho kraja, Jurajom Blanárom a prezidentom spoločnosti Kia Motors Slovakia, Eek-Hee Lee. Pilotný úsek dotvorí už existujúcu cyklotrasu s premostením cez biokoridor a pripojením na Budatínsky most, čo zabezpečí plynulú a bezpečnú jazdu. Cyklodeň vyvrcholí v Budatínskom parku, kde bude pre účastníkov jazdy pripravený kultúrny program a bezplatné občerstvenie. Jedným z hlavných bodov programu bude aj vystúpenie hudobnej skupiny G-Strinx.

Viac.:http://www.regionzilina.sk/sk/aktuality/aktuality/cyklisti-coskoro-otestuju-novu-trasu.html

Pozvánky na cyklokacie, aký je trend cykloturistiky v Nemecku, čo sa pripravuje v jednotlivých mestách na Slovensku a ešte oveľa viac vás čaká v novom čísle Cyklistickej dopravy.

PDF verzia

Polícia muža obvinila z prečinu ublíženia na zdraví v súbehu s prečinom neposkytnutia pomoci. „Obvinený mladý muž vo štvrtok 2. mája v nočných hodinách viedol motorové vozidlo VW Golf po komunikácii v obci Strečno. V križovatke ulíc nedal prednosť z pravej strany prichádzajúcemu cyklistovi, pričom došlo k zrážke. Vodič po nehode zranenému cyklistovi neposkytol ani nezabezpečil prvú pomoc a z miesta dopravnej nehody odišiel,“ potvrdila hovorkyňa KR PZ Žilina Jana Balogová. 15-ročný cyklista mal vnútorné zranenia, zranenia hlavy, hrudníka a dolných končatín. Ešte včera bol podľa lekárov mimo ohrozenia života. V noci však zomrel. „Mladý cyklista utrpel početné vnútorné zranenia, ktorým žiaľ podľahol. Presné príčiny úmrtia určí až súdna pitva, ktorej výsledky budú k dispozícii do 6 týždňov,“ povedala hovorkyňa FNsP Žilina Mária Koporecová. „Obvinený muž je stíhaný na slobode. V prípade preukázania viny mu hrozí trest odňatia slobody na jeden až päť rokov. Hmotná škoda na vozidle a bicykli je odhadnutá na približne 1 100 eur,“ dodala Balogová.

Ide o križovatku v Strečne, ktorá je veľmi zle značená a pritom veľa vodičov nedodržiava pravidlá cestnej premávky. Opäť jeden zo zsmutných príkladov, kedy si vodiči myslia, že keď majú auto, majú vždy prednosť a nepovažujú cyklistov za rovnocenných účastníkov cestnej premávky.
Úprimnú sústrasť!

Pán Slebodník z odboru projektov EÚ  informoval o aktivitách  a investíciách,ktoré sa realizovali a budú realizovať za finančnej pomoci projektu CentralMeetbike.

V meste

Následne Ing. Líška z odboru dopravy informoval, že v máji prehne obnova dopravného značenia všetkých cyklistických trás, na ktorých je vyčlenených cca. 12 tisíc Euro. Taktiež informoval o realizácii cyklopiktokoridoru na ul. Sv.Cyrila a Metoda. V prípade onbnovy dopravného značenia sme upozornili a navrhli Hlbokú cestu vyznačiť ako cyklistický pás, teda vyznačiť dopravné značenie po oboch stranách, pričom stredová čiara by sa nemusela vyznačovať. Tá defakto je v súčasnosti značená ako plná čiara, čo legálne neumožňuje napr. predbiehať. Ako ďalší návrh sa navrhlo vyznačiť ju prerušovane. Doplnil ho Ing. Guzma zo stavebného odboru informoval o novej projektovej dokumentácii, ktorá zahŕňa cykotrasu od brány do areálu Žilinskej univerzity oproti vstupu do Lesoparku vedúcu až k točni trolejbusov na ul. Vysokoškolákov. Tento úsek by mal mať niečo cez 350 metrov a mal by predstavovať dve samostatné telesá, na jednom budú vedení chodci a na druhom cyklisti. Zaujímavé bude prevýšenie, ktoré miestami bude dosahovať cca. 8%. V projekte sú pre cyklotrasu navrhované dlažobné kocky, čo z pohľadu cyklistov nie je práve to orechové, na čo sme upozornili a je možné to pripomienkovať u architektov na MÚ.

Cyklotrasa medzi Budatínskym hradom a hradom Strečno

Následne prezentovali zástupkyne VÚC Žilina nový projekt projekt, ktorý sa realizuje od minulého roku a síce vybudovaneinovej cyklotrasy medzi Budatínskym hradom a hradom Strečno. Prvá fáza projektu bola ukončená minulý rok, kedy sa na trase realizovalo osadenie cyklolávky (cca. 20 tisíc Euro), vysypanie štrkokameňa ako aj drobnej architektúry. Tá však na niektorých miestach, hlavne pri oddychových prístreškoch bola zničená vandalmi, čo  prinieslo nové starosti a vrásky ako zabrániť vandalom ničenie takýchto verejných prvkov. Taktiež informovali o tom, že na cyklotrase boli osadené nové cykloturisitcké značky. Taktiež zo strany od Váhu pri Budatínskom parku budú osadené aj cyklostojany pre cyklistov, ktorí prídu zo strany rieky. My sme zástupkyne VUC požiadali, aby sa do budúcnosti na tejto cyklotrase počítalo aj s osadením cyklistických dopravných značiek, keďže táto cyklotrasa bude v budúcnosti plniť aj dopravný význam. Tento projekt sa realizuje v spolupráci KIA motors, kde aj prítomný zástupca tejto spoločnosti povedal, že je rád, že v Žiline našiel organizácie, s ktorými môže spolupracovať na takýchto zaujímavých cykloprojektoch, pričom do budúcnosti by chceli v tomto pokračovať. Doteraz si vyžiadal približne 185 tisíc Euro. Zástupkyne VÚC zároveň informovali o pripravovanom cyklodni, ktorý bude organizovať Žilinská VUC dňa 10.5., pričom štart bude pri hydrouzle pri Vodnom diele Žilina.

Automatické sčítače cyklistov

Ďalším bodom programu bola prezentovanie výsledkov z automatických sčítačov cyklistov a prieskumu ohľadne využívania cyklobusov v Žiline, ktorú prezentoval Ing. Gogola z OZ MULICA/Žilinská univerzita. Dáta z cyklistických sčítačov poukázla i na to, že cyklisti od januára do apríla využívali cyklotrasy, ktoré boli udržiavané a jazdili po nich aj počas sneženia alebo veľkých mrazov. Tu išlo hlavne o Hlbokú cestu, v prípade cyklotrasy na ul. Vysokoškolákov, ktorá nebola udržiavaná počas zimy bol počet cyklistov v niektorých obdobiach nulový. Poukázal na zaujímavý súvis medzi cyklistami, ktorí jazdia do mesta v “ostrejšej” špičke ako sa potom vracajú domov. Tieto dáta sa dajú použiť na budúce predpovedanie pri prognóze dopravy pri budúcich cyklotrasách, to znamená, že sa dá predpokladať, koľko cyklistov môže pritiahnuť dobre vybudovaná cykloinfraštruktúra.

Cyklobusy v Žiline

Druhá prezentácia bola zameraná na prezentovanie doterajších výsledkov ohľadne prieskumu toho, či by občania využívali cyklobusy v Žiline. Z doterajšej vzorky (117 respondetov k 29.4.2013) vzišli zaujímavé údaje a to hlavne, ktoré oblasti by potenciálne využívali prostredníctvom cyklobusov. Ako najväčší potenciál boli zvolené oblasti Zádubnie, Zástranie a Vodné dielo. Z regionálnych potom najväčší potenciál mala Terchová, Rajecká Dolina a Kysuce. Je veľká škoda, že sa na stretnutí nezúčastnili zástupcovia DPMŽ a SAD Žilina.

Po tejto prezentácii sa potom veľmi živo diskutovalo ohľadne cyklobusov, ani nie z pohľadu, či by boli potrebné, ale skôr z pohľadu toho, či by napr. pri Vodnom diele nezvýšili počet cyklistov. Ďalšou pripomienkou zo strany prítomných občanov, aby sa na Vodnom diele zväčšilo parkovisko , aby tam mohli parkovať. Na to sme reagovali, že práve dopravná infraštruktúra pre cyklistov by mala byť vytvorená tak, aby predstavovala ucelený systém, aby sa aj rodičia s malými deťmi mohli bezpečne dostať na Vodné dielo a aby nevyužívali automobil, vhodný by bol práve cyklobus. Ďalší z prítomných občanov upozornil zástupcov VUC , že napr. minulý rok otváraná cyklotrasa pri Novej a Starej Bystrici vôbec nie je dobre propagovaná ako napr. cyklotrasy v susednej Českej republike.

Nevhodne riešené cyklotráy v Žiline

Posledným bodom bola prezentácia nevhodne riešených cyklotrás v Žiline, pričom sa prezentovalo ukončenie Hlbokej ulice, ktoré je v súčasnosti riešené veľmi zle a vytvára pre cyklistov viac nebezpečných situácii ako keby tam žiadne značenie nebolo. Ako návrh OZ MULICA navrhla buď vyznačiť jeden pruh po pravej strane smerom od mesta k väznici, pričom v smere od Vlčiniec do mesta by cyklisti išli v klasickom pruhu pre automobily,prípadne iba dopravného značenia,ktoré by umožňovalo,ďalší návrh bolo vytvorenie upokojenej zóny 30, kde by nebola nutnosť značenia.

Pripomienky občanov

Následne občania upozornili  a navrhli, aby sa umožnilo dopravné značenie pre cyklistov napr. v Závodí popod Rondel alebo popri Rajeckej ceste. Veríme, že niektoré z pripomienok, ktoré sme dávali buď my alebo ostatní občania budú akceptované a budú sa aj realizovať. V tomto roku sa plánuje vypracovanie aj generelu cyklistickej dopravy a boli by sme radi, aby aj občania boli zahrnutí do tohto procesu plánovania, aby sa mohli zohľadniť ich požiadavky.

Pokiaľ aj Vy máte nejaké myšlienky ako zlepšiť cykloinfraštruktúru v Žiline, pokojne nám napíšte na info@mulica.sk

• Ako ďalej s cyklotrasami v meste?
• Aktivity Žilinského samosprávneho kraja na podporu cyklistov
• Integrácia cyklistov na pozemných komunikáciách
• Nové odstavné plochy a ich využitie
• Zlé príklady riešenia cyklistických komunikácií v Žiline
• Výstupy z automatických sčítačov cyklistov
• Príprava podkladov pre Generel cyklistickej dopravy
• Cyklobusy v Žiline
• Pripomienky a diskusia k cyklistickej infraštruktúre

Príďte aj Vy a povedzte svoju ideu, ktorá pomôže pri zlepšovaní podmienok pre cyklistov v Žiline. Prosíme o potvrdenie účasti do 29. 4. 2013 na e-mail: lubos.slebodnik@zilina.sk

Pozvánka na workshop cyklodopravy (PDF)

Prečo by sme mali cestovať ekologicky?

Doprava sa podieľa na celkovom znečistení ovzdušia a produkcii skleníkových plynov približne 33 %, pričom podľa odhadom Svetovej zdravotníckej organizácie ročne zomrie v EÚ na následky znečistenia ovzdušia približne 20 ľudí. V súčasnosti už každé tretie dieťa trpí alergiou alebo zníženou imunitou, čo má za následok aj znečistenie ovzdušia. Bicykel je ideálnym spôsobom dopravy na krátke vzdialenosti, pričom až vyše 70% ciest v mestách je kratších ako 5 km. MHD je zase najefektívnejším druhom dopravy z pohľadu vynaložených nákladov a dopadu na životné prostredie. Pešia doprava je najstarším a najzdravším spôsobom dopravy, pričom má aj najnižšie náklady a požiadavky z hľadiska dopravnej infraštruktúry.

Len pre ilustráciu minulý rok súťažiaci celkovo prešli 8360 ekokilometrov. Ak by sme to prepočítali na ušetrené emisie CO2, tak by to v porovnaní s osobným automobilom, ktorý vyprodukuje priemerne 160g CO2 na km, predstavovalo ušetrenie o 1,3 tony CO2.

Ako?

Tak, že budete chodiť do práce mestskou hromadnou dopravou, pešo alebo na bicykli. Občianske združenie Mulica pre vás pripravila súťaž a kampaň Zelená Žilina, ktorá je zameraná na podporu a propagáciu ekologických druhov dopravy.

Aké sú podmienky súťaže?

Zúčastniť sa súťaže je možné v 2 kategóriách: buď ako jednotlivci alebo ako tímy zamestnancov (pozostávajúce z minimálne dvoch členov). Jednotlivci tak budú súťažiť s jednotlivcami a tímy zase medzi sebou.

Navyše oproti minulému roku sa môžu zapojiť aj kolektívy žiakov a študentov, ktorí chodia ekologicky do škôl.

Trvanie súťaže.

Súťaž bude prebiehať od 1. mája do 30. septembra. Môžete súťažiť aj kratšie, ale vždy to musí byť minimálne 1 mesiac.

Čo budem musieť urobiť?

V priebehu súťaže si budete každý pracovný deň zaznamenávať, akým druhom dopravy ste išli do a z práce. Za každú cestu “do” alebo “z” práce získavate 1 bod. Za použitie automobilu získavate 0 bodov.

V prípade rovnosti bodov (ekocesty) za mesiac sa budú ekobody počítať ako súčin bodov z ciest za mesiac x vzdialenosť (práca – domov). Pritom musíte čestne vyhlásiť, že Vami uvedené údaje sú pravdivé.

Všetci zúčastnení budú na koniec zaradený do zlosovania o zaujímavé ceny.

Napríklad:

• Ak teda pôjdete “do” a “z” práce MHD, zapíšete si 2 body za daný deň.
• Ale ak by Vás ráno do práce zobral kolega autom a naspäť pôjdete peši, zapíšete si za daný deň len 1 bod.

Šablónu formulára, kde si budete zapisovať body, Vám pošleme po registrácii alebo si ju môžete stiahnuť (ODS alebo XLS). Súťažiť budete iba počas dní, kedy bude v práci, v prípade dovolenky sa Vám samozrejme body rátať nebudú. Avšak nemusíte smútiť, do úvahy sa bude brať aj počet ekociest za deň, takže v prípade dovolenky vôbec nemusíte byť v nevýhode.

Aký bude výsledok?

Výsledky sa budú priebežne uverejňovať na www.mulica.sk. Jednotlivcov ako aj firmy s najväčším počtom bodov za používanie ekologickej dopravy odmeníme zaujímavými cenami.

Registrácia

Zaregistrovať sa môžete nasledovnými spôsobmi:

• vyplnením registračného formulára pre jednotlivcov, alebo pre tímy. Následne vás budeme kontaktovať s ďalšími pokynmi.
• emailom: info@mulica.sk
• poštou: na OZ MULICA, Bláhova 449/21,01004 Žilina, heslo na obálke “Zelená Žilina 2013″

Údaje potrebné k registrácii:

• Meno a priezvisko
• Adresu bydliska alebo miesta odkiaľ najčastejšie chodievate do práce
• Adresu zamestnania
• Vzdialenosť bydliska od zamestnania v km
• Kontakt na Vás: email, mobil
• V prípade, že budete súťažiť ako tím, uveďte názov tímu

O čo budete súťažiť?

Odmenou za súťaž budú tieto zaujímavé ceny:

• zaujímavé knihy od kníhkupectva ArtForum
• vstupenky na zaujímavé akcie do kultúrneho centra Stanica
• vstupenky na predstavenia mestského divadla v Žiline
• ročné zápisné do krajskej knižnice
• voľné vstupy na mestskú plaváreň v Žiline
• každý mesiac vyžrebujeme 1, kto získa ročné predplatné Žilinského večerníka
• permanentky na hokej v Žiline
• Súťažiaci, ktorí budú cestovať najviac MHD obdržia bezplatne 1 štvrťročný lístok a 1 mesačný lístok
•  HOtel Dubná Skala venuje 2 poukazy na 2 hodinový vstup do Relax centra s občerstvením pre 4 osoby v hodnote 49€.

A ešte oveľa viac cien sa budeme snažiť pre Vás vybaviť

Prejazd cez garáže si môžete pozrieť tu:

Ďakujeme všetkým a pripomíname, že cyklojazdy budú bývať každý mesiac vždy 22. v mesiaci až do septembra.